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* 智慧電動車與線傳控制發展
* 歐盟CARS21最終報告出爐,協助歐盟執委會訂定汽車工業戰略規劃
* 初探電動車無線充電發展概況
* 燃料電池車發展

 
 
電動車輛代表圖
 
電動車輛代表圖
 
電動車輛代表圖
電動車輛產業簡介
 
 

* 電動車輛產業範疇
以電力作為行駛動力來源的車輛均可歸類為電動車的範疇,依動力系統使用與能源不同,可區分為複合動力車、插電式複合動力車、純電動車、燃料電池車。因電動車輛的生產模式與傳統車輛垂直整合的方式不同,它的外製比例較高,許多汽車零組件可模組化,電子配線網的設計也較容易拆解,使未來電動車輛市場將以水平分工生產的模式進行價格競爭。
 
* 電動車輛國外市場現況與趨勢
2004~2014年全球電動車銷售數量,複合動力車銷售總量達885.6萬輛,次為純電動車輛約為37.9萬輛,插電式複合動力車為24.6萬輛,燃料電池車為日系車廠最近推出的車種數量較少。隨著電動化技術的精進,各車廠正努力朝向未來法規要求的高能源使用率。在全球各主要車輛市場中,如:中國大陸、美國、日本、歐洲…等地,已訂定未來車輛能源消耗要求。
 
目前全球主要車廠已投入開發電動車,無論是複合動力、插電式複合動力、純電池電動車以及燃料電池車等。而電動車在開發初期需要投入較高的投資成本,為使得投入回收期可以縮短,須盡早切入龐費市場中,透過大量銷售額,加快回收投入的成本。目前最大市場即為中國大陸,因中國大陸霧霾嚴重,發展電動車勢在必行,在中國大陸的十二五計畫中提到2015年指標設定為50萬輛,2020年設定為500萬輛的電動車市場。
 
* 電動車輛國內市場現況與趨勢
台灣電動車輛在政府從產業政策、科技研發、先導運行多方協助之下,配合完整的交通與電力網路等優勢,將使台灣電動車產業在全球居於有利的發展地位,依據行政院2010年4月15日核定之「智慧電動車發展策略與行動方案」,目標就是要促進台灣智慧電動車發展成為世界典範,落實建立低碳島之政策目標,2013年推動10個智慧電動車先導運行專案,創造3年3,000輛智慧電動車上路。未來將依2014年10月1日行政院核定之「智慧電動車輛發展策略與行動方案」持續努力,朝「跨部會推動電動大客車」、「提供購車誘因」、「創新營運模式」、「鼓勵業者投入」,以及「建構產業價值鏈」等五大發展策略積極推動,以期創造臺灣智慧電動車榮景。
 
成果方面,政府已輔導11家電動汽車廠商,共27款電動車輛取得交通部安審合格證,可掛牌合法上路;推動完成7家40款充電設備,以及7家17款車端充電系統CNS驗證測試,並順利取得經濟部標檢局審核合格函;輔導113家次電動車相關業者進行產品性能改良,廠商範疇從原材料、系統整合到整車廠等完整電動車供應鏈。另為建立完善便利之電動車使用環境及因應各種充電使用需求,已建置612座充電站(含64座直流充電),初步連結北、中、南三地,並藉由先導運行計畫帶動中央政府與地方政府引領企業參與、促進交通與觀光旅遊地區建置。
 
 

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