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電動車輛最新產業動態 更多電動車輛產業動態
 
 
 
* 必翔與大陸雙鹿攜手 (聯合報) new
* 全國第一間 綠色環保機車行 (聯合報)
* 海鉅、台科大連手 串聯推動電動車計畫 (經濟日報)
* 雲林利助電動機車 廣設充電站 (聯合報)
* 胡:不禁摩 更補助買電動機車 (聯合報)
電動車輛最新智庫文章 更多電動車輛智庫文章
 
 
 
* 政府政策對於電動車發展之影響評估
* 智慧電動車與線傳控制發展
* 歐盟CARS21最終報告出爐,協助歐盟執委會訂定汽車工業戰略規劃
* 初探電動車無線充電發展概況
* 燃料電池車發展

 
 
電動車輛代表圖
 
電動車輛代表圖
 
電動車輛代表圖
電動車輛產業簡介
 
 

* 電動車輛產業範疇
以電力作為行駛動力來源的車輛均可歸類為電動車的範疇,依動力系統使用與能源不同,可區分為油電混合動力車、插電式油電混合動力車、純電動車、燃料電池車。因電動車輛的生產模式與傳統車輛垂直整合的方式不同,它的外製比例較高,許多汽車零組件可模組化,電子配線網的設計也較容易拆解,使未來電動車輛市場將以水平分工生產的模式進行價格競爭。
 
* 電動車輛國外市場現況與趨勢
根據國際預測機構Frost Sullivan、美國Argonne National Laboratory預估,以及各國所宣告之EV產業政策目標預測,預估2020年,全球汽車(含HEV、PHEV及BEV)銷售達1億輛,純電動車(BEV)達900萬輛,將占全球汽車市場規模的9%,至2030年,全球汽車銷售達1億3千萬輛,純電動車(BEV)將達2,100萬輛,預估將占全球汽車市場規模的16%。
 
近年來各國政府推動新能源車政策不遺餘力,並提出促進電動車產業發展之策略方案,以推動產業發展,除了補助政策外,各國也透過嚴苛排放法規的訂定,期望以排放法規引領節能車輛的發展。以歐盟為例,期望達到2015年130g CO2/km、2020年95g CO2/km標準,已自2012年開始以逐年phase in的方式導入,同時也利用50g/km以下車輛擁有super credit的方式間接刺激車廠對電動車發展的投入。
 
* 電動車輛國內市場現況與趨勢
台灣電動車輛在政府從產業政策、科技研發、先導運行多方協助之下,配合完整的交通與電力網路等優勢,將使台灣電動車產業在全球居於有利的發展地位,依據行政院2010年4月15日核定之「智慧電動車發展策略與行動方案」,目標就是要促進台灣智慧電動車發展成為世界典範,落實建立低碳島之政策目標,2013年推動10個智慧電動車先導運行專案,創造3年3,000輛智慧電動車上路;目前經濟部已於2012年2月通過「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」專案。
 
在政府的支援下,從電動自行車、機車、到汽車等各式電動車,發展快速且成績斐然,自上游電池原料供應商,至下游整車製造廠,台灣電動車已漸形成完整的產業鏈,另外透過五大策略,持續推出相關政策措施協助國內電動車電池產業之拓展,例如提高鋰電池研發之法人科專預算補助,業界科專將電動車輛關鍵零組件納入補助範圍,其中包括電動車用儲能系統與電源管理系統等,以積極協助發展電動車關鍵零組件及建立國內系統整合技術。
 
在提高消費者購車誘因方面,政府提供補助方案以獎勵民眾購置符合 TES 測試規範之電動機車,至今共有 10 家廠商 24 款電動機車通過 TES 認可,國內電動機車已累積超過 1.8 萬輛。財政部增 (修) 訂貨物稅條例後,免徵智慧電動車貨物稅 3 年,另外依據「使用牌照稅法」修正案,已授權地方政府自條文生效日 (101 年 1 月 6 日) 起 3 年內,得對完全以電能為動力之電動汽車免徵稅款,包含五都及金門縣在內已有 21 個縣市政府宣佈免徵完全以電能為動力之電動汽車使用牌照稅 3 年,以鼓勵消費者使用電動車輛。
 
 

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更新日期: 2014/10/31
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